Ennakko GC Marine vaihdelaatikko

Ennakko GC: n merenvaihtelaatikko ei ole kääntäviä vaihdelaatikkoja, jotka on sovitettu hallittavissa olevien sävelkorkeiden potkurien kanssa ja joilla ei ole ensisijaista voimansiirtoa. Ohjattavien sävelkorkeuden potkurien OD (lähtöasema) -ruudut on asennettu vaihdelaatikoiden etupäähän, jotka voidaan sovittaa kaikkien tuotemerkkien hallittavien sävelkorkeuden potkuriin. Lähtöakselin sisällä on keskiosa, jonka läpi hallittavan sävelkorkeuden potkurin (CPP) hydrauliöljyputket kulkevat.

• Monimuotoinen integraatio: Se yhdistää toiminnot, kuten kytkimen sitoutuminen, nopeuden vähentäminen ja kestävä potkurin työntövoima. Se voidaan varustaa myös apuvoiman poistumisella (PTO) ja apuvoimatulolla (PTI), joka täyttää alusten erilaiset käyttöolosuhteet.

Eritelmä

GCS - Pystysuoraan keskittynyt kytkimellä.

GCH - vaakasuoraan keskittynyt kytkimellä.

GCE - pystysuunnassa keskittyä ilman kytkintä.

GCF - vaakasuoraan keskittynyt ilman kytkintä.

GCD - Kulmaisesti keskittynyt kytkimellä.

GCC - koaksiaali kytkimellä.

GCC tarkoittaa myös pystysuunnassa keskuksista lähtöä kiertosuunta, joka on sama kuin päämoottorin ja kytkimen kanssa.

Ennakko GCS -merenvaihteet, jotka on suunniteltu luotettavuuden ja pitkän käyttöiän vuoksi

Viisikymmentä vuotta merijalkavalintakokemusta on huipentunut palautumattoman voimansiirron suunnitteluun hallittavien sävelkorkeuden potkurillamme, GCS -lähetys. Joustava suunnittelu mahdollistaa useita virranoppumarkkinoita) kokoonpanoja, mukaan lukien ensisijainen ja toissijainen voimanotto, voimanottokytkin ja kaksinopeuksinen PTO erityissovelluksiin. Lähtöakselin laakerit ovat saatavana liukuvinalaakereina tai anti-kitkalaakereina vaihdelaatikon koosta riippuen. GCS -vaihdelaatikko on saatavana sekä pystysuoralla että vaakasuuntaisella siirtymällä. Erityisvähennyssuhde, jopa 7,5, on saatavana nopeiden moottoreille, jotka kulkevat nopeudella 1200–1800 rpm.

GCS -lähetyksen ominaisuudet:

● Saatavana pystysuorassa ja vaakasuorassa kokoonpanossa o kaksi akselia, yksivaiheinen lähetys

● Seosteräksestä valmistetut vaihdelaitteet

● ClassificationSertified -seosteräksestä valmistetut vaihdepyörät, kotelot, jotka on kovettunut eritelmien edistämiseksi. KOKO ON KÄYTTÖÖN KOKO JOHTAA TAI Hitsattuja koosta riippuen

● Syöttöakseli ja PTO -akseli juoksevat rullalaakereissa

● Lähtöakseli kulkee joko rullalaakereissa tai liukulaakereissa koosta riippuen

● Erityinen mukautus CPP -öljynjakelukoteloon

● vaihdelaatikko saatavana kytkimellä ja ilman kytkintä

● Ensisijainen voimanotto: PTO toimii, kun moottori toimii, potkuri toimii vain, kun kytkin on kiinni

● Toissijainen PTO: PTO ja potkuri kulkevat yhdessä, kun kytkin on kiinni.

Valintakaavio GCS -lähetyksille