Kuinka merijalkaväki valaisee yhdellä kertaa?
[Yleiskatsaus] Meripotkurit ovat erittäin suuria, tiedätkö kuinka tehdä ne? Äskettäin olen myös usein katsellut videoita suurista meren ilmastointilaitteista ja irtotavarana potkurista. Intuitiivinen tunne on, että se on todella erittäin suuri, ja siinä on monia pieniä kuvioita, ja kun menemme katsomaan sitä, se myös loistaa kultaisella valolla. Seuraavaksi sallikaa minun esitellä, kuinka alusten potkuri heitetään muotoon yhdellä kertaa?
Meripotkurit ovat erittäin suuria, tiedätkö kuinka tehdä potkurit suurille tekniikan aluksille? Viime aikoina olen myös usein katsellut videoita suurista meren potkurista. Intuitiivinen tunne on, että se on todella erittäin suuri, ja siinä on monia pieniä kuvioita, ja kun menemme katsomaan sitä, se myös loistaa kultaisella valolla. Seuraavaksi sallikaa minun esitellä, kuinka alusten potkuri heitetään muotoon yhdellä kertaa?
MerijalkaväkiOn erittäin tärkeä rooli käytössä, mutta meidän on ymmärrettävä tässä, että potkurin terien lukumäärä vaihtelee merkittävästi. Terää on vain 3, mitä seuraavat viisi terää, sitten 7 terää ja erilaisia terän tyyppejä.
Suuret tekniikan laivan potkurit- Joten niitä on myös monen tyyppisiä. Mutta sitä käytettäessä on luonnollisesti joitain eroja. Ja kaikki nämä teränumerot ovat outoja. Syy siihen, miksi potkurien suunnittelu on niin ainutlaatuinen ja systemaattinen, johtuu siitä, että valmistajien on harkittava työntövoiman tehokkuuden ja tuotantokustannusten välistä tasapainoa, mikä voi luonnollisesti saavuttaa tavoitteen säästää rahaa ja olla helppokäyttöinen.
Suuri tekniikan aluksen potkuri - Lisäksi meidän on ymmärrettävä tässä, että kun potkuri toimii vedenalaisena, se riippuu pääasiassa pyörimisestä veden virtauksen leikkaamiseksi ja eteenpäin suuntautuvan työntövoiman tuottamiseksi. Täällä on kuitenkin vielä joitain asioita kiinnittää huomiota. No, vaikka sen terät pyörivät, ne luovat myös matalapaineisen kentän takana, aiheuttaen veden virtauksen kiehumispisteen vähenemisen ja tuottavan suuren määrän kuplia.
Suuret konttipotkurit- Sinun pitäisi tietää, että nämä kuplat ovat oikeastaan yksi laivan melun lähteistä ja pääasiallinen syyllinen potkurien käyttöiän vähentämisessä. Niin monilla valmistajilla on suunnittelukonsepti "nopeuden vähentämisestä ja nopeudesta" suunnitellessaan määrää tuotannon aikana.
NCP -sarjan säädettävät potkurit - ymmärryksemme perusteella olemme myös havainneet, että teoreettisesti ottaen, sitä enemmän se on, sitä parempi se voi hidastaa potkurin nopeutta. Mutta tämä menetelmä ei ole kovin tehokas, mitä enemmän se tehdään, sitä korkeammat kustannukset. Joten tämä on myös asia, joka vaatii huomiota. Mutta sen määrä on suhteellisen pieni, kuten 3 tai 5 maata, joita käytetään yleisesti malleja.
NCP -sarjan säädettävät potkurit- Toisin sanoen, jos se on sukellusvene, joka on parannettava piilottamista ja vähennettävä melua, on parempi valita suurempi määrä. Mutta jos sinulla on pieniä laitteita. No, niin paljon ei tarvitse rakentaa. Lisäksi potkurin yhden terän resonanssin heikkenemiseksi on oltava toinen terä, joka on symmetrisesti etäisyydellä siitä. Nykyisen tilanteen perusteella tämä on myös syy siihen, miksi ehdotuksen lukumäärä on suunniteltu omituiseksi.
56m Engineering aluksen potkuri- Yhteenvetona voidaan todeta, kuinka meren potkurit heitetään muotoon kerralla, ja tulevaisuudessa tilaamalla on tarpeen selventää oma malli valita. Tässä tilanteessa markkinoilla on myös monia valmistajia, joten on suositeltavaa, että kaikkien on löydettävä laillinen valittaessa, jotta heillä olisi takuu. NCP -sarjan säädettävä potkuri.
