Mitä vakaa ja reagoiva siirtojärjestelmä tarkoittaa traktoreille nykyaikaisten maatalouden ja tekniikan koneiden jatkuvassa kehityksessä?WG180 -hydraulinen lähetyssyntyi vastaamaan tätä vaatimusta. Se on kehitetty Saksan ZF: n käyttöön ottamaan tekniikkaan. Se omaksuu moniparjasuunnitelman, yhdistää hydraulisen siirron ja elektronisen ohjauksen tai mekaanisen hydraulisen siirtotilan ja tarjoaa tehokkaan ja joustavan tehonsiirtoratkaisun traktoreille.
WG180 -hydraulisen siirron käyttäminen tarkoittaa kaksinkertaista parannusta toiminnan tehokkuudessa ja laitteiden vakaudessa. Se on varustettu korkean suorituskyvyn hydraulisella vääntömomentin muunnella ja tehonsiirtovaihteistolla, jonka lähtömomentti on enintään 1450N · m, joka pystyy helposti selviytymään raskasta kuormitusolosuhteista. Nopeusvaihteet tarjoavat useita kokoonpanoja 6 eteenpäin ja 3 taaksepäin, 4 eteenpäin ja 3 taaksepäin tai 3 eteenpäin ja 3 taaksepäin, jotka sopivat erilaisiin työoloihin. Samanaikaisesti vaihdevaihtotoimenpide on tarkka ja joustava, mikä ei vain vähennä kuljettajan väsymystä, vaan parantaa myös tehokkaasti työskentelevää rytmiä ja jatkuvaa työkykyä. Olipa se syvä aura, raskas kuormitus tai kaltevuustoiminta, se voi saada erinomaista tehotukea.
WG180 -hydraulinen lähetyson valmistettu erittäin lujasta materiaaleista ja yhdistettynä tarkkuuskokoonpanotekniikkaan vakaan toiminnan varmistamiseksi suurella kuormalla ja suurella nopeudella (enintään 2600r/min). Sen elektroninen ohjaus- tai mekaaninen hydraulinen siirtymismenetelmä ei vain siirry sujuvasti ja reagoi herkästi, vaan myös säätää ohjauslogiikkaa työolosuhteiden mukaan älykkään hallinnan saavuttamiseksi. Samanaikaisesti valinnainen lukituskytkin ja vetopumppu antaa laitteille mahdollisuuden ylläpitää voimakkaampaa pitoa ja stabiilisuutta monimutkaisessa maastossa tai äkillisissä työolosuhteissa, mikä parantaa huomattavasti koko koneen toiminnan luotettavuutta ja joustavuutta.
Traktoreita ei vain, WG180 -hydraulista siirtoa käytetään myös laajasti tekniikan ajoneuvoissa, kuten luokkalaisissa, kuormaajissa, puskutraktorissa ja kaavinta. Sen syöttöpää voidaan kytkeä joustavasti erilaisten eritelmien, kuten SAE 1#, 2#, 3#jne., Pakkopyöräkoteloihin, ja tukee laippaa tai yleistä nivelyhteyttä, vahvalla yhteensopivuudella ja helppo asennus. Lähtöpää voi olla laippatyyppinen tai kaksoislähtöinen rakenne, joka sopii erityyppisiin vääntömomentinmuuntimiin (kuten 305, 320, 340, 350), ja se voidaan konfiguroida etu- ja taka-akselin tehonlähtö- ja taka-akselin vapautumislaitteilla monimutkaisten mekaanisten rakenteiden tehonsiirtotarpeiden tyydyttämiseksi.
Jos olet maatalouden koneiden valmistaja, tekniikan laitteiden integraattori tai tarjoamalla raskaan ajoneuvoratkaisuja etulinjan käyttäjille, WG180-hydraulinen siirto on arvokas valinta. Se ei vain paranna ajoneuvon suorituskykyä, vaan myös vähentää asiakkaiden myöhemmät huoltokustannukset kypsän ja vakaan teknisen taustansa ja laajojen sovelluskäytäntöjensä vuoksi ja parantaa kattavaa tuotosta ajoneuvon elinkaaren sisällä.
Hangzhou Cagon Transmission Technology Co., Ltd. on tunnettu laivanrakennusalueella. Se on erittäin tunnustettu laivavoimajärjestelmän integraattori, huipputason valmistaja ja ammattipalveluntarjoaja alan. Merisektorilla se on hyvin ansaittu johtaja ulkoisen palonsuojelun ja korroosionestotekniikan kannalta. Löydä yksityiskohtaiset tuotetiedot verkkosivustoltamme osoitteessa https://www.advancegearboxcn.com/. Jos sinulla on tiedusteluja, älä epäröi ottaa meihin yhteyttäcagonmarine@gmail.com.
