1. Tämä tuote on ruoppauslaatikko, joka on erityinen lietteisiin pumppuihin, jotka on suunniteltu ja valmistettu keskiarvolla, joka yhdistää Saksasta käyttöön otetut tekniikat ja yrityksemme nykyinen edistynyt tekniikka. Siksi sarjan vaihdelaatikko on täydellinen suorituskyky, luotettava käytössä ja kätevä kunnossapidossa.
2. vaihdelaatikkomme on suunniteltu kiinteällä kotelolla, jota voidaan käyttää myös kehyksenä. Joten se sisältää täydellisen jäykkyyden ja kompaktin rakenteen. Verrattuna lietteen pumppujärjestelmään, joka käyttää pneumaattisia putkikytkintä, tämän järjestelmän etuna on lyhyempi aksiaalipituus ja taloudellisempi.
3. Suurten kapasiteetin työntövoiman laakereita käytetään suurempien vetovoiman kantamiseen lietteen pumpun juoksupyörästä.
4 Ja korkeapaineinen öljyjohto käyttää letkua vähentämään kohinaa vaihdelaatikkooperaatiossa paljon.
Edellyttäen, että Dredger -vaihdelaatikkoa on käytettävä ja ylläpidettävä käsikirjan mukaan, se toimii luotettavasti melko pitkällä aikavälillä. Jos sinulla on erityisiä vaatimuksia, ota suoraan yhteyttä suunnittelijaan.
| 1. | Vastaava laivatyyppi: | Kaikenlaisia ruoppauksia (myös lietteisiin kuljetuksiin maassa) |
| 2. | Lähetystila: | Kierelisellä lieriömäinen vaihde, kaksi akselia ja kaksi vaihdetta |
| 3. | Kytkintyyppi: | Hydraulinen, märkä, monilevy kitkakytkin |
| 4. | Keskietäisyys: | 360 mm |
| 5. | Suhde: | 2,2 ~ 4 (voidaan määrittää todellisessa pyynnössä) |
| 6. | Syöttövoima: | 1060 kW (teho ja nopeus voidaan määrittää todellisista tilanteista riippuen) |
| 7. | Syöttönopeus: | 1300 ~ 1800 rpm |
| 8. | Arvioitu trans. vääntömomentti | 0,7 kW/rpm |
| 9. | Juoksupyörän arvioitu työntövoima: | 15T |
| 10. | Kiertoisuunta: | Tulopää (sisääntuloakseli): myötäpäivään Lähtöpää (lähtöakseli ylöspäin): myötäpäivään |
| 11. | Mekaaninen tehokkuus: | ≥98% |
| 12. | Sitoutumisaika: | 2S - 6s |
| 13.1 | Työöljyn paine: | 1,5 - 1,63 MPa |
| 13.2 | Lub. öljynpaine normaalilla nopeudella: tyhjäkäynnillä: |
0,2 - 0,4 MPa ≥0,05 MPa |
| 14. | Öljybrändi: | HC-11, HQ-10 tai SAE30 (vapaa EP-riippuvuudesta) |
| 15. | Öljykapasiteetti: | ~ L |
| 16. | Lub. Öljyn lämpötila: | 40–60 ℃ |
| 17. | Enintään Öljyn lämpötila: | ≤80 ℃ |
| 18. | Jäähdytysveden kulutus: | ≥5 t/h |
| 19. | Jäähdytysveden lämpötila: | ≤32 ℃ |
| 20. | Kihlojen nopeus | ≤60% nimellismoottorin nopeudesta |
1. yleinen
Tämä Dredger-vaihdelaatikkojärjestelmä on yksivaiheinen pelkistyslaatikko lietteen pumppulle, sisääntulo- ja lähtöakselilla pystysuunnassa. Koska mekanismi on erityinen, joka on suunniteltu ohjaamaan lietteen pumppua, lietteen pumpun kotelo on kytketty vaihdelaatikkokoteloon pulteilla ja liettepumpun roottorilla, joka on suoraan asennettu lähtöakseliin. Vaihdelaatikon on sopiva kaikenlaisille ruoppauslaitteille, vaan myös lietteen kuljetukselle maa -alueelle ja suoraan vesipumpun ohjaamiselle.
2. kunkin kokoonpanon rakenne
(2. 1) Syöttöakselin kokoonpano:
Kytkin kotelo on kutistumispisteen istuvuus akseliin; Kytkinkuljettaja on kytketty akselin vaihdeeseen, jota tukee kaksi kartiomaista rullalaakeria.
Tulo-akselin takapäässä on kaksi öljyvaruston reikää, yksi hydrauliöljyä varten ja toinen voiteluöljyä varten. Akselin takapäässä olevan uran sisällä tiivistysrengas (alkuperäisen aksiaalin paksuus 3. 4 mm) on suunniteltu öljytiivitykseen. Jos se on kulunut alle 2. 8 mm, se tulisi uusita.
(2. 2) Lähtöakselin kokoonpano:
Lähtövaihde ja lähtöakseli ovat kutistumisen istuvuus. Työntekijän laakeri on suunniteltu kantamaan työntövoimaa. Lähtöpäässä tiivistämiseen käytetään O-rengasta ja asbestipakkausta.
(2. 3) Asuntokokoonpano:
Vaihdelaatikon kotelo koostuu ylä- ja alaosista. Alempi osa on valettu erikseen ja siinä on täydellinen jäykkyys, ja siihen on jaettu paljon kylkiluita.
(2. 4) Putkistokokoonpano:
Öljy siirtyy imuruurasta öljypumppuun, suodattimeen, kaksivaiheiseen venttiiliin, jäähdyttimeen ja sitten jokaiseen voitelupisteeseen tai kytkimeen.
Kun moottori alkoi, öljypumppu 2 alkaa toimia. Prefilterin 1 kautta oleva öljy öljyä puristetaan ja siirretään jäähdyttimeen 3 ja toissijaiseen suodattimeen 4. Jäähdytyksen ja suodattamisen jälkeen yksi osa öljystä johtaa sylinteriin eteenpäin kytkimen 12 kautta kääntöventtiilin 7 ja toisen osan ylivuotojen ylivirtaamiseen 8. Suurin osa ylivirtaöljyistä juoksee 12 ja voidelausaineena olevien ajonsaatuslaitoksen ja voimansiirron 12. ja 13. ja 13 -lubrian. Vaihde suuttimen putken kautta 16. Tarpeeton voiteluöljy palaa öljypohjaan Lubin läpi. Paineventtiili 11. Jos toissijainen suodatin 4 on estetty, öljy voi kulkea ohitusventtiilistä 5.
Hydraulinen järjestelmäkaavio
1. Prefortter 2.
5. ohitusventtiili 6. Työpainemittari 7. Kääntöventtiili
8. Työpaineventtiili 9. Tapaventtiili 10. Kaasuventtiili
11. Lub. Paineventtiili 12. Kytkin 13. Lub. painemittari
14. Öljylämpömittari 15. Suuttimen putki
Kun kääntöventtiili 7 on pysäytysasennossa, hydrauliöljyä ei voida välittää kytkimen 12 sylinterissä A, B ja K. Öljy ja työpaineventtiilin viiveiden hallintapäät palaavat reikistä A, B ja K öljylaukkuun käänteen läpi
venttiili. Tällä hetkellä työpaineventtiilin jousi 'tulee kotiin' ja järjestelmän paine on suhteellisen alhainen kuin öljyn alkuperäinen paine (0. 3-0. 6MPA).
Kun venttiili on kihloissa, puristettu öljy siirtyy eteenpäin kytkimen 12 sylinteriin reikän A läpi, jotta kytkin on kiinnitetty eteenpäin. Samaan aikaan öljy kulkee reikä K: n läpi ja tarkista kaasuventtiili 9 ja siirtyy työpaineen venttiilin ohjauspään puristamiseksi jousen puristamiseksi, jolloin työöljy viivästyy määritettyyn arvoon (1. 9-2. 2MPA).
Kaasuventtiilin 10 aukon koko voidaan säätää. Kun toimitetaan, kiinnostava aika asetetaan 2-4 sekuntia. Ja yleensä älä ruuvaa itse.
Työpaine voidaan lukea painemittarista.
1. Edellyttäen, että oikea asennus ja toiminta tehdään huoltooppaan mukaisesti, vaihdelaatikko voi suorittaa luotettavasti melko pitkän ajanjakson, kun uudistus on yli 10 000 tuntia.
2. vaihdelaatikko toimitetaan Rust-öljyjäljellä, joka on voimassa 12 kuukauden ajan toimituspäivästä. Jos sitä tallennetaan pitkään tai lopetetaan juokseminen, se on tarkistettava ja ylläpidettävä ajoissa.
3. Kun vaihdelaatikko on käynnissä 50 tunnin ajan, puhdista suodatinpatruuna ja esikäsittele ja vaihda puhdas öljy. Jäljempänä ylläpitää "ylläpitokohteita" määritettyjen sääntöjen mukaisesti.
4. Jotta vaihdelaatikko on käynnissä oikeissa olosuhteissa, säännöllinen tarkastus ja huolto voidaan järjestää seuraavasti:
(1) Päivittäinen huolto Acc. luokan 1 kohteille
(2) Jokainen 1000H -huolto Acc. luokan 2 tuotteisiin
(3) joka 5000H Huolto acc. luokan 3 tuotteisiin
(4) Jokainen 10000H -huolto Acc. luokan 4 tuotteisiin
| Ei. | Kuvaus | 1 | 2 | 3 | 4 |
| 1 | Tarkista öljytaso vaihdelaatikkoon | Ö | |||
| 2 | Puhdista vaihdelaatikko | Ö | |||
| 3 | Tarkista kaikki epänormaali melu | Ö | |||
| 4 | Tarkista öljyn tai veden vuoto | Ö | |||
| 5 | Puhdas suodatin | Ö | |||
| 6 | Puhdas käyttöventtiili | Ö | |||
| 7 | Tarkista öljytiivisteet öljypisteessä | Ö | |||
| 8 | Tarkista sisääntulon kytkennän ja moottorin vauhtipyörän kokoonpanotarkkuus | Ö | |||
| 9 | Tarkista lähtökytkennän ja liitäntäruuvien kokoonpanotarkkuus | Ö | |||
| 10 | Poista ylin kansilevy, käännä ja tarkista vaihteet ja kytkimet | Ö | |||
| 11 | Tarkista ja uusita öljyä | Ö | |||
| 12 | Tarkista öljypumppu | Ö | |||
| 13 | Tarkista ja puhdista jäähdytin | Ö | |||
| 14 | Tarkista (tai vaihda) tulo ja lähtökoteloidut tiivisteet | Ö | |||
| 15 | Tarkista kitkalevyt ja tiivistysrenkaat | Ö | |||
| 16 | Purkaa kotelo, tarkista (tai vaihda) jokainen laakeri | Ö | |||
| 17 | Puhdista jokainen vaihdelaatikko ja öljykäytävä | Ö |
| Ei. | Ongelmat | Syyt | Korjaustoimenpiteet |
| 1 | Vaihdelaatikko | 1.Hinta asennustarkkuus 2.Loose tulo- ja lähtökytkentäruuvit tai kellon kotelon ja kannattajan pultit 3.Torsional värähtely |
1.Adjust acc. käsikirjaan 2. Kiristä 3.AVOID RESONANTINEN NOPEUS |
| 2 | Ei, liian matala tai epävakaa öljynpaine | 1.Madettu öljypumppu 2. pienen öljyn taso 3. Ilma -imu sisääntuloputkessa 4.Madotettu öljynpainemittari 5.Moottorin pyörivä suunta ei vastaava |
1. Korjata tai uusita 2.Add Öljy 3. Kiristä pultit 4. Vaihda 5. Tarkista ja ratkaise acc. öljypumpun manuaaliseen |
| 3 | Liian matala hydraulinen paine | 1.Kokottu viive kuristusreikä 2.Onstructed Mäntä 3. Väittämätön jousvoima |
1.Clean 2.Lase ja korjata 3.Pace -jousi tai lisää aluslevyjä |
| 4 | Epävakaa Lub. öljynpaine | Estetty Lub. öljyventtiilin ydin | Puhdas ja korjata |
| 5 | Kytkin liukua | 1.Too matala tai epävakaa öljypaine 2.Morn -kitkilevyt 3.Hyödytty öljy- tai kulunut tiivistysrengas |
1. Refer nro 2 ja 3 2.Renew 3. Tarkista öljy- tapa tai vaihda tiivistysrengas |
| 6 | Liiallinen öljyn lämpötila. | 1.Clutch liukuu 2.Kokotettu jäähdyttimessä tai riittämättömässä jäähdytysvedessä 3.Too korkea öljytaso 4.Maketut juoksuosat, kuten laakerit, työntörenkaat jne. 5.Oil ikäinen |
1. Refer nro 5 2.Kannan jäähdytin, lisää jäähdytysveden virtausta 3. Täytä öljy acc. mittatikun 4.Pace -vaurioitunut osa 5.RuNE -öljy |
| 7 | Veden tai öljyn vuotaminen | 1. Vaurioituneet tiivisteet 2.Makevapaiset tiivistymispinnot tai epäpuhtaudet sekoitettuna 3. |
1. Vaihda tiiviste 2. Korjaus tiivistymispinnot ja turkin tiivistyskumi 3. Kiristä ruuvit |
| Ei. | Kuvaus | Piirustus nro | Quty | Huomautukset |
| 1 | Syöttölaippa | JL360-017 | 1 | 17 |
| 2 | Ruuvi | JB/ZQ4444-86 | 1 | 18 |
| 3 | Napsautusrengas | GB/T894.1-86 | 1 | |
| 4 | Kantava | 224 | 1 | 29 |
| 5 | Mutteri | JL360-021 | 1 | 21 |
| 6 | Levynlevy | JL360-030 | 1 | 30 |
| 7 | Sylinteri | JL360-020 | 1 | 20 |
| 8 | Mäntä | JL360-035 | 1 | 35 |
| 9 | Rengas | 4451 | 1 | 36 |
| 10 | Napsautusrengas | S52029-451 | 1 | 32 |
| 11 | Rengas | 4432 | 1 | 34 |
| 12 | Napsautusrengas | S52029-458 | 1 | 33 |
| 13 | Syöttöakseli | JL360-022 | 1 | 22 |
| 14 | Avain | GB/T1567-79 | 1 | 23 |
| 15 | Kuusiohtiminen | DIN6915A HV10 | 32 | 43 |
| 16 | Pultti | JL360-042 | 16 | 42 |
| 17 | Kytkinkotelo | JL360-044 | 1 | 44 |
| 18 | Esim. Kitkalevy | 3/0530/0034/1 | 9 | 37 |
| 19 | Sisään. Kitkalevy | 3/0539/0046/2 | 9 | 40 |
| 20 | Työntölevy | JL360-041 | 1 | 41 |
| 21 | Kevät | 410-021-215 | 9 | 24 |
| 22 | Kytkinlaatikko | JL360-038 | 1 | 38 |
| 23 | Kantava | 42520e | 1 | 11 |
| 24 | Kytkinlaippa | JL360-082 | 1 | 82 |
| 25 | Öljyväli | JL360-008 | 1 | 8 |
| 26 | Kantava | 32226 | 1 | 7 |
| 27 | Tulo -akseli | JL360-006 | 1 | 6 |
| 28 | Kantava | 32228 | 1 | 5 |
| 29 | O-rengas | GB/T3452.1-82 | 2 | 19 |
| 30 | Öljy-akseli | JL360-009 | 1 | 9 |
| 31 | Kantava | 111 | 1 | 4 |
| 32 | Tiivistysrengas | 300-01-016 | 2 | 3 |
| Ei. | Kuvaus | Piirustus nro | Quty | Huomautukset |
| 1 | Napsautusrengas | GB/T894.1-86 | 1 | |
| 2 | Kääntöpyörä | JL360-045 | 1 | |
| 3 | Rauhanen | JL360-052 | 1 | |
| 4 | Kevät | NB170-017 | 8 | |
| 5 | Kantava | 903942e | 1 | |
| 6 | Välike | JL360-056 | 1 | |
| 7 | Kantava | 3053730 | 1 | |
| 8 | Välikappale | JL360-058 | 1 | |
| 9 | Pyöreä mutteri | JL360-1-077 | 1 | |
| 10 | Painekierros | JL360-060 | 1 | |
| 11 | Kantava | 39434e | 1 | |
| 12 | Painekierros | JL360-062 | 1 | |
| 13 | Varusteet | JL360-064 | 1 | |
| 14 | Avain | GB / T1096-79 | 1 | |
| 15 | Lähtöakseli | JL360-047 | 1 | |
| 16 | Kantava | 3003740 | 1 |
| Ei. | Kuvaus | Piirustus nro | Quty | Huomautukset |
| 1 | Ylempi kotelo | JL360-054 | 1 | 54 |
| 2 | Pultti | GB/T5782-86 | 2 | 83 |
| 3 | Pultti | GB/T5782-86 | 6 | 78 |
| 4 | Nasta | GB / T118-86 | 2 | 73 |
| 5 | Pultti | GB/T5783-86 | 12 | 70 |
| 6 | Hengityssarja | 120C-04-000 | 1 | 63 |
| 7 | Pultti | GB/T5783-86 | 16 | 74 |
| 8 | Kansi | JL360-075 | 2 | 75 |
| 9 | Tiiviste | JL360-076 | 2 | 76 |
| 10 | O-rengas | GB/T3452.1-82 | 1 | 80 |
| 11 | Nasta | GB/T119-86 | 2 | 31 |
| 12 | Pultti | GB/T5783-86 | 4 | 67 |
| 13 | Jaetun tiivistyskansi | JL360-066 | 1 | 66 |
| 14 | Pakkaus | 15,9 × 15,9 | 1 | 81 |
| 15 | Mutteri | GB/T6170-86 | 4 | 68 |
| 16 | Pultti | GB/T5783-86 | 16 | 50 |
| 17 | Öljyholkki | JL360-002 | 1 | 2 |
| 18 | Jakelulohko | JL360-001 | 1 | 1 |
| 19 | Pultti | JB/T1000-77 | 2 | 13 |
| 20 | Kuparin pesukone | Q20-03 | 2 | 14 |
| 21 | Alempi kotelo | JL360-012 | 1 | 12 |
| 22 | Mutteri | GB/T6170-86 | 6 | 77 |
| 23 | Öljytiiviste | GB/T9877.1-88 | 2 | 46 |
| 24 | Iso pääkanssi | JL360-015 | 1 | 15 |
| 25 | Pultti | GB/T5782-86 | 10 | 69 |
| 26 | Pakkaus | 9,5 × 9,5 | 1 | 27 |
| 27 | Tuloon jaetun tiivistyskansi | JL360-026 | 1 | 26 |
| 28 | O-rengas | GB/T3452.1-82 | 1 | 25 |
| 29 | Nasta | GB/T120-86 | 2 | 19 |
| 30 | Pultti | GB/T5782-86 | 6 | 16 |
Ⅰ. Hitausmomentti
I1. Syöttölaippa ja syöttöakselin osa.
I2. Sylinteri, mäntä, kytkimen kantaja, sisäiset kitkalevyt, öljy-akseli ja osa syöttöakselista.
I3. Kytkimen kotelo, kytkinlaippa, ulkoiset kitkilevyt ja osa syöttöakselihalvelia.
I4. Osa syöttöakselin vaihde.
I5. Lähtövaihde ja osa lähtöakselia.
I6. Osa lähtöakselista.
Ⅱ. Vääntöjäykkyys
C1. Syöttöakseli
C2. Tulo -akseli
C3. Lähtöakseli
Ⅰ. Hitausmomentti
| Koodi | Suhde | Hitausmomentti |
| i | I (kg · ㎡) | |
| I1 | 2. 56 | 0. 9137 |
| I2 | 2. 56 | 1. 1786 |
| I3 | 2. 56 | 3. 9177 |
| I4 | 2. 56 | 0. 2862 |
| I5 | 2. 56 | 9. 734 |
| I6 | 2. 56 | 0. 729 |
Ⅱ. Vääntöjousen jäykkyys ja akselin halkaisijat
| Koodi | Suhde | Vääntöjousen jäykkyys | Akselin halkaisijat |
| i | C (10 n · m/rad) | D (mm) | |
| C1 | 2. 56 | 5. 18 | 110 |
| C2 | 2. 56 | 12. 66 | 130/45 |
| C3 | 2. 56 | 9. 79 | 150 |
Huomaa:*1 Absoluuttinen arvo, ei muuntaa arvoa
*2 ontto akseli
Osoite
Nro 148 Dongfeng Village, Xiaoshan District, Hangzhou City, Zhejiangin maakunta, Kiina
Puh
Sähköposti
