Kitka meren potkurien ja lisäkomponenttien välisessä kosketuskohdassa
Merijalkaväki- Perusakselin suhteellisen monimutkaisen työympäristön vuoksi laakerit ja peräakseli voivat joskus värähtyä ja tuottaa äänekästä melua huonosta voitelun vaikutuksesta ja epätyydyttävästä puhdistumasta. Merenpotkurit voivat myös tuottaa melua, joka johtuu niiden tiivistyslaitteidensa virheellisistä asennusmenetelmistä, terän teräsoppaan kansien, ankaran akselin suojaavien kansien ja potkurin navan kosketuksen.
Merijalkaväki- Potkurin ja sen lisäkomponenttien välinen kosketuspiste voi esiintyä potkurikeskuksessa ja peräakselin suojakerroksessa. Telakan tarkastushuoneessa riittävän puhdistuman varmistamiseksi tässä paikassa navan lähellä oleva suojakansi tulisi katkaista asianmukaisesti kosketuksen kitkan estämiseksi.
Rikkoutuneiden potkurin terien aiheuttama epätasapaino suurissa irtotavarana ilmastointilaitteissa
Ilmastointi iso irtotavartti potkuri- Kun alus kulkee rauhallisella joen pinnalla ja kokee äkillisiä väkivaltaisia värähtelyjä, miehistö yleensä hidastaa navigointia, värähtely vähenee ja hidastuu edelleen, mikä johtaa värähtelyn vähentymiseen.
Ilmastointi iso irtotavarana- Tämän tilanteen syiden analyysi: Tämän tilanteen esiintyminen ilmastointilaitteissa suuren irtotavarana potkurin johdosta johtuu todennäköisesti rikkoutuneista potkurien teristä, mikä aiheuttaa potkurin menettämisen tasapainon ja aiheuttaen laivan vakavan tärinän.
Suuret konttipotkurit- Tämä tilanne voi johtua yleensä potkurimateriaalien huonosta suorituskyvystä, valuvikoista, potkurien terien vaikeasta korroosiosta, veden biologisesta pilaantumisesta tai potkurin teristä, jotka lyövät kaapeleita, riuttoja jne.
Suuret konttipotkurit- Eroosion, murtuman, muodonmuutoksen ja muiden esineiden aiheuttamien syiden vuoksi kunkin potkurin terän painopiste on epävakaa ja menettää tasapainon, lyömällä peräakselia ja aiheuttaen vakavaa tärinää akselijärjestelmässä tai rungossa.
