Seuraava on yksityiskohtainen selitys tästä näkökulmasta:
Voitelun suorituskykyerot:
Suoralla Peng -tyyppisellä meren ilmastointilaitteella ja modulaarisella jäähdyttimellä on suhteellisen pieni öljyn viskositeetti, kun taas vaihdelaatikko vaatii korkeaa viskositeettiöljyä hyvän voitelun vaikutuksen varmistamiseksi. Vaihdeöljyn viskositeetti voi helpottaa öljyn nostamista hammaspyörillä pyörimisen aikana, vähentäen siten tehokkaasti kulumista.
Meriöljypumpun vaihdelaatikon, meriveden pumpun vaihdelaatikon ja merigeneraattorin vaihdelaatikkojen työominaisuudet:
Vaihdelaatikon on kestettävä merkittäviä kuormia ja kitkaa toiminnan aikana, joten tarvitaan erikoistuneita vaihdeöljyjä riittävien voitelu- ja jäähdytysvaikutusten aikaansaamiseksi.
Työntölaakerit, korkeat joustavuuskytkimet, ja moottoriöljy ei välttämättä pysty täyttämään vaihdelaatikkojen voitelua koskevia vaatimuksia tässä työympäristössä, mikä johtaa lisääntyneeseen vaihdepuun ja jopa aiheuttamaan toimintahäiriöitä.
Käyttöohjeiden eritelmien seurauksena voiteluöljyn valinnasta ja korvaamiseksi suurille irtotavarana potkurille ja suurille konttipotkurille on tärkeä toimenpide normaalin toiminnan varmistamiseksi ja vaihdelaatikon käyttöikälle.
Yhteenvetona,Merensiirtolaatikoita pitäisiEi voitelua moottoriöljyllä, mutta sen tulisi käyttää erikoistunutta vaihdeöljyä voitelun ja jäähdytysvaikutusten aikaansaamiseksi. Kun valitset ja käyttää voiteluöljyäMeriöljypumpun vaihdelaatikot, meriveden pumpun vaihdelaatikot jaMerigeneraattorin vaihdelaatikot, on tarpeen noudattaa merenvaihteen käyttöohjeet ja asiaankuuluvat eritelmät sen normaalin ja pitkäaikaisen vakaan toiminnan varmistamiseksi.
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies.
Privacy Policy