Suuri tekninen laivan potkuri - asennusrako laivan potkurin ja rungon välillä
Suuri tekninen laivan potkuri - lisää asennusrakoa potkurin ja rungon välillä.
Suuret konepajapotkurit- välyksen tulee olla yli 0,12D - 0,2D, suuremmilla potkureiden halkaisijalla ja suuremmilla välyksillä, jotta voidaan vähentää runkoon siirtyviä pintaviritysvoimia aluksen todellisen tilanteen huomioon ottaen.
Suuret konepajapotkurit- Kun välystä ei voida lisätä, voidaan runkoon tehdä tärinänvaimennusreikä, joka on kovera "reikä" potkurin vastaavan rungon yläpuolelle. "Reiän" koko ja kovera koko vastaavat potkurin halkaisijan kokoa, mikä vastaa veden laatupisteiden jousivaikutuksen käyttöä runkoon välittyvän pinnan viritysvoiman vähentämiseksi.
Suuret konttipotkurit - varustettu vaimennusmateriaaleilla.
Suuret konttipotkurit- teräs- tai kumivaimennusmateriaalit asetetaan riittävän suurelle alueelle potkureiden yläpuolelle aluksen rungon sisällä. Asennuksen yhteydessä tulee kiinnittää huomiota teräsrakenteen pinnan puhtauteen, jotta varmistetaan vaimennusmateriaalien ja teräsrakenteen välinen sidosvaikutus. Vaimennusmateriaaleja käytetään synnyttämään veto-, taivutus-, leikkaus- ja muita muodonmuutoksia sisällä, absorboimaan suuri määrä tulevaa energiaa ja muuttamaan värähtelyenergiaa lämpöenergiaksi kulutukseen.
Suuri konttipotkuri - lisää siipien määrää.
Suuret konttipotkurit- Yleisesti ottaen siipien lukumäärän lisääminen voi parantaa potkurin tasapainoa ja vähentää siten potkurin päärunkoon tuottamaa pintavoimaa.
Suuri konttipotkuri - parantaa laivan takaosan linjamuotoa.
30M partioveneen potkuri- voi parantaa havaintojakaumaa perässä ja tehostaa herätyskentän tasaisuutta. 30M partioveneen potkuri - tietenkin, kun otetaan huomioon herätyskentän monimutkaisuus, se on yhdistettävä laivamallitesteihin tämän saavuttamiseksi paremmin. Laadullisesti katsottuna kaksoishäntämuodon ottaminen ja hännän evän lisääminen voivat parantaa hännän herättämistä tehokkaasti.
30M partioveneen potkuri- ilmakuplien muodostumisen välttämiseksi.
Perussyy NCP-sarjan säädettävän potkurin kavitaatioilmiöön on nopea veden virtausnopeus siipiosassa, merkittävä paineen lasku ja liiallinen paine potkurin pinta-alayksikköä kohti. Kavitaatio ei ainoastaan aiheuta potkurin eroosiota, vaan myös indusoi potkurin viritystä. NCP-sarjan säädettävä potkuri - parantaa potkurin kavitaatioilmiötä, jota voidaan lievittää lisäämällä siiven pintasuhdetta ja vähentämällä potkurin nopeutta.
NCP-sarjan säädettävä potkuri- varustettu ohjausputkella.
NCP-sarjan säädettävä potkuri- Potkureissa, joissa on suuri kuormitus, voidaan käyttää kanavapotkureita. NCP-sarjan säädettävä potkuri-ohjainputki voi toisaalta parantaa potkurin tehokkuutta ja toisaalta parantaa herätyksen jakautumista kantaen samalla huomattavan osan potkuriin alun perin vaikuttaneesta kuormituksesta, jolloin vältetään ilmakuplien ja tärinän muodostuminen potkurissa.
